搏位试驾北京现代SONATA NFC领翔【图】

2008-12-19 00:00:00 来源：汽车与驾驶维修 发布于: 北京

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　　新动力系统是SONATA•领翔技术实力的展现，也是与同级别车型竞争的杀手锏

　　SONATA•领翔搭载了由现代公司与三菱公司和戴-克公司共同开发的第2代θ发动机。该发动机最大的技术亮点是采用了先进的双CVVT（连续可变进、排气门正时）技术和VIS可变进气歧管技术，并采用了全铝发动机缸体、一体式三元催化系统以及塑料进气歧管和头盖，有效减轻了发动机质量。

　　动力性方面，第2代θ2.0 L发动机的最大功率较第一代增加了14 kW，最大扭矩也提升了6 N•m；而2.4 L发动机的最大功率增加了7 kW，最大扭矩虽然没有变化，但是获得最大扭矩的转速大大降低。燃油经济性方面，第2代θ发动机的油耗节省了6%。在同级别车型中，SONATA•领翔的动力性和经济性足以傲视群雄。

　　SONATA•领翔2.4匹配了现代全新5挡手/自动一体变速器，该变速器采用增加副变速器的方式，从而在原4挡自动变速器的基础上变为5挡。另外，该变速器还采用了扁平的液力变矩器、大容量的差速器以及LINE UP液压控制阀体等技术。采用新的5挡手/自动一体变速器与4挡自动变速器相比，最高车速能提高3%，0~100 km/h加速时间能提高6%，而且油耗能节省3%。而SONATA•领翔2.0有5挡手动、4挡自动两种变速器匹配方式，其中4挡自动变速器与发动机的匹配非常好，从而使车辆行驶过程中的换挡冲击感很小，这在使用了4挡自动变速器的车型中还是很少见的。