北京现代不遗余力地把NFC打造成一款十全十美的车型,我举起九只手指赞成。种种迹象表明,北京现代显然更乐于接受其高端车型在国内取得成功,而像伊兰特悦动这样的车只要给他大把大把地挣钱就足够了,所以当索纳塔御翔在国内市场铩羽而归的时候,他们会比以往任何时候都期待NFC(第七代索纳塔中国改进版)能够站出来主持大局,并能够成为其车系中的“中坚力量”。
势在必行的改变
御翔的经验对于北京现代来说尤为重要,所以原型车“中国化”的改进势在必行,实际情况也是这样,他们邀请了专业咨询公司进行消费者调查和实车测试,把分析得出的中国消费者偏好作为产品设计的基础,还邀请清华美院的专家去韩国研究院参加车型品评会,并给出NFC的设计意见,最后在充分采纳专家建议和消费者需求后,中国版索纳塔——NFC终于羽翼已成,待展翅而翔。
功率更强、扭矩输出更顺畅、配置更加豪华、设计更加人性化,外形看上去也变得时尚而富有情调……NFC所有的改进都似乎预示着这款车将会有一个光明美好的未来,我也希望如此。
北京现代选择了杭州千岛湖作为国内首次测试地,原因之一是这款车未来的中文名字将会和水有关,而且还邀请了国内一位著名的书法大家亲自题写,料想上面寄托了厂家对这款车的美好愿望。我喜欢千岛湖的美景,风光旖旎、水天相接,车行山间将是一件非常快乐的事情,这与NFC将带给人们“快乐驾驶”的宗旨不谋而合。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。