北京现代不遗余力地把NFC打造成一款十全十美的车型,我举起九只手指赞成。种种迹象表明,北京现代显然更乐于接受其高端车型在国内取得成功,而像伊兰特悦动这样的车只要给他大把大把地挣钱就足够了,所以当索纳塔御翔在国内市场铩羽而归的时候,他们会比以往任何时候都期待NFC(第七代索纳塔中国改进版)能够站出来主持大局,并能够成为其车系中的“中坚力量”。
势在必行的改变
御翔的经验对于北京现代来说尤为重要,所以原型车“中国化”的改进势在必行,实际情况也是这样,他们邀请了专业咨询公司进行消费者调查和实车测试,把分析得出的中国消费者偏好作为产品设计的基础,还邀请清华美院的专家去韩国研究院参加车型品评会,并给出NFC的设计意见,最后在充分采纳专家建议和消费者需求后,中国版索纳塔——NFC终于羽翼已成,待展翅而翔。
功率更强、扭矩输出更顺畅、配置更加豪华、设计更加人性化,外形看上去也变得时尚而富有情调……NFC所有的改进都似乎预示着这款车将会有一个光明美好的未来,我也希望如此。
北京现代选择了杭州千岛湖作为国内首次测试地,原因之一是这款车未来的中文名字将会和水有关,而且还邀请了国内一位著名的书法大家亲自题写,料想上面寄托了厂家对这款车的美好愿望。我喜欢千岛湖的美景,风光旖旎、水天相接,车行山间将是一件非常快乐的事情,这与NFC将带给人们“快乐驾驶”的宗旨不谋而合。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。