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重塑传奇的辉煌 试驾全新日产370Z【图】

第 2/2 页:2. 内饰材料的档次大幅提升
第 1/2 页:1. 新的3.7升发动机更爆发力第 2/2 页:2. 内饰材料的档次大幅提升
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  在初试后我们得出结论,同步转速系统的确充满了娱乐性。当然370Z拥有的不仅仅是这些,双叉臂式悬挂,空气升级套件等的装备 让370Z无论在高速直线和急速转弯方面都有出色的表现。

  另外一个真正的进步是十足方向盘的感觉。同时去掉了速度限制。直接和350Z对比,370Z拥有更快的弯道速度,至少快10公里/小时。

  在内饰方面,尼桑吸取了用户的批评,车内使用的材料提升了档次,并且在行李箱增多了更大的空间。中控部分左右分布着两个巨大的出风口。方向盘上也是按钮遍布,可惜的是方向盘不能长短调节。

  2009年新的370Z将在尼桑Z系列40周年庆典上正式上市。

  总评分 四星半

  优点:370Z还是保持了Z系列的原汁原味,是一辆好的跑车,尼桑在吸取了很多批评后,去除了很多的错误。日本人这次进步了不少。

  缺点:发动机还可以增强,尼桑是否考虑一下使用涡轮增压。

  忠告:虽然车身短了,不过370Z把宽度也加大了, 不过车身的体重是否可以再轻点?

  如果说350Z中规中矩,370Z则更有个性。可以看出尼桑对于向欧洲跑车挑战的野心。

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厂商指导价:停售 级别:跑车 保修:- 生产方式:进口
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