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增压加持动力凶猛 试驾09款奥迪S4【图】

第 1/2 页:1. 可以选择三种驾驶模式
第 1/2 页:1. 可以选择三种驾驶模式第 2/2 页:2. 机械增压使低速扭矩更强
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  西班牙,马略卡岛。你不能对一件好东西感到厌烦,尤其当它是一款奥迪。A4最近还被加拿大AJAC成员票选为2009年度最佳新款豪华车。上个月,奥迪邀请了汽车专栏作家对运动性更强的09款奥迪S4进行了一次试驾活动。

新款3.0升TFSI发动机将燃油直喷和低压机械增压器相结合

  虽然A4轿车和Avant旅行车版本与更敏捷的S4和S4 Avant外观很像,它们同样拥有的体型,堪称A4家族的天才特质。新款机械增压V6发动机替代了即将退出的V8发动机,此外奥迪还提供了一种全新又灵巧的方法让动力输出变得不仅更迅捷,而且更稳定。

  新款3.0升TFSI发动机将燃油直喷和低压机械增压器相结合。它的最大输出功率为330马力,同时可保持较低的油耗。但到目前为止加拿大官方耗油率数据仍未确定。

S4在外观上与A4相似

  S4的核心,也就是奥迪的辉煌成就Quattro全时四轮驱动系统,在常规操作模式下将60%的动力分配到了后轮上。六速手动传动是它的标准配置,新的七速S Tronic自动传动则为可选装备。

  新车的设计特性从奥迪驾驶模式选项”(Audi Drive Select)开始。驾驶者可以有三种不同驾驶风格的选择,这三种风格也会相应改变发动机、S Tronic传动系统以及新的可选运动差速器的工作模式。

S4的核心,也就是奥迪的辉煌成就Quattro全时四轮驱动系统

  在“舒适”模式下,安全性和稳定性以及最佳阻尼为优先项。“自动”模式则是取各功能间的平衡点。“动态”模式着重强调灵活性以及新运动差速器的动力效果。

  运动差速器实际上是在传动差速器的每个轴上增加了额外的离合组件以及档位座。电子液压系统一直与离合组件结合,这一系统可以增加10%的轴速。

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