西班牙,马略卡岛。你不能对一件好东西感到厌烦,尤其当它是一款奥迪。A4最近还被加拿大AJAC成员票选为2009年度最佳新款豪华车。上个月,奥迪邀请了汽车专栏作家对运动性更强的09款奥迪S4进行了一次试驾活动。
虽然A4轿车和Avant旅行车版本与更敏捷的S4和S4 Avant外观很像,它们同样拥有的体型,堪称A4家族的天才特质。新款机械增压V6发动机替代了即将退出的V8发动机,此外奥迪还提供了一种全新又灵巧的方法让动力输出变得不仅更迅捷,而且更稳定。
新款3.0升TFSI发动机将燃油直喷和低压机械增压器相结合。它的最大输出功率为330马力,同时可保持较低的油耗。但到目前为止加拿大官方耗油率数据仍未确定。
S4的核心,也就是奥迪的辉煌成就Quattro全时四轮驱动系统,在常规操作模式下将60%的动力分配到了后轮上。六速手动传动是它的标准配置,新的七速S Tronic自动传动则为可选装备。
新车的设计特性从奥迪驾驶模式选项”(Audi Drive Select)开始。驾驶者可以有三种不同驾驶风格的选择,这三种风格也会相应改变发动机、S Tronic传动系统以及新的可选运动差速器的工作模式。
在“舒适”模式下,安全性和稳定性以及最佳阻尼为优先项。“自动”模式则是取各功能间的平衡点。“动态”模式着重强调灵活性以及新运动差速器的动力效果。
运动差速器实际上是在传动差速器的每个轴上增加了额外的离合组件以及档位座。电子液压系统一直与离合组件结合,这一系统可以增加10%的轴速。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。