按下一键式启动按钮,先是一阵抖动、接着仪表盘的指针旋转一圈复位、随动转向大灯自检一圈后复位,然后一切似乎又恢复了平静。尽管每分钟800转的怠速在提示着我这辆A5正等待随时出发,但安静的车内仍使我对此产生一丝怀疑。
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轻踩油门踏板,比想象中还柔和的动力将车子向前推动,当我刚开始享受这温柔却源源不断涌出的动力时,时速表却提示我车子快要超过80公里/小时的限速了,可我一直观察的转速表却从未超过2000转,而此时车内除了发动机欢快的笑声之外,几乎听不到其他的声音。
不要笑话我对车速没有感觉,如果换是你也同会受到减速风挡的影响。好在手感越来越重的方向盘在一直提醒我,车速越来越快了。采用电子助力转向的方向盘,在车速提高后会变得越来越沉,与低速或静止时的轻盈手感有着极为明显的差别。即便如此,方向盘无论是在低速或高速,都有着非常精准的指向,丝毫不受车速影响。
在3.2升发动机强大动力的帮助下,A5在马路上如行云流水般地前行着,在超越每一辆车行驶在它前方的车后,只留下了一个个优雅的身影。
既然是跑车就该应该有其暴力的一面,这在上文中已经说过了,那么我们接下来就看看这款奥迪A5 3.2FSI quattro有多强悍。奥迪为这款车选择的是V型6缸3.2升燃油直喷发动机,最大功率为195千瓦,发动机在转速达到每分钟3000转时可输出330牛米的最大扭矩,并可一直持续到5000转。在6速Tiptronic自动变速器的的帮助下,百公里加速官方数据可达6.4秒。
这样的实力是否让人感觉与之前的优雅表现判若两车呢?是的,在奥迪驾驶模式的帮助下,使A5拥有了令人惊讶的实力。在档位后边就可以找到奥迪驾驶模式选项,该系统提供三种选择:COMFORT、AUTO、DYNAMIC。
在COMFORT模式下,你很难看出A5是一款狂暴的跑车。特别是悬挂系统,虽然你可以感受到它的运动天赋,但为了保证乘客的舒适性,还是牺牲了不少的运动型。而AUTO模式则是根据驾驶者的需要,在COMFORT和DYNAMIC两种模式下随时切换。
要知道劳斯莱斯库里南在超豪华SUV市场地位那可是举足轻重;前有丰田世极平替款,后有极氪9X强势来袭;可现代汽车也没有闲着,高端子品牌捷尼赛思这不就给你安排上了!
所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。
7月份,岚图一共卖出去12135辆车,比去年多了整整102%,这已经是连续第六个月销量往上走了。前七个月,归了包堆卖了68263辆车,比去年多了88%。
近日,梅赛德斯 - 奔驰传出重磅消息,旗下纯电车型将迎来战略性升级 —— 原 EQC 相关车型将正式告别 EQ 定名体系,全新 GLC 纯电版定名 “GLC 400”,并以发光格栅、复古外形等颠覆性设计重塑产品形象,力图在竞争激烈的新能源市场中破局。