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看谁肚量大 丰田SiennaVS大众Multivan

第 1/5 页:1. Sienna的引擎动力优秀
第 1/5 页:1. Sienna的引擎动力优秀第 2/5 页:2. Multivan配有6速变速箱第 3/5 页:3. Sienna配有电动侧滑车门第 4/5 页:4. Multivan拥有旋转座椅第 5/5 页:5. Sienna空间变化更丰富
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  撇开车重耗油的小气因素,不再因小车身限制空间、配备,MPV车型所能提供的奢华堪称一绝,就像二次大战早期的海权争霸,拥有船坚炮利的重巡洋舰可谓挡者披靡。

  二次大战时期,在航空母舰接下制海重任之前,不论是同盟国或轴心国,所谓的「大舰巨炮主义」是各国海军建构主轴,日本先后打造「大和」与「武藏」,巨大舰身搭配46mm三连装巨炮,是帝国海军指挥官旗舰的不二选择。而运用闪电战快速使欧陆沦陷的希特勒,也为德意志海军打造排水量突破五万吨的俾斯麦重型战斗舰,高射速的主炮与优异的装甲让其在十分钟内即将英国皇家海军的骄傲「胡德号」给打成两截沉入海中。当安排两部车并排拍照时,笔者脑海很自然浮现关于这些大舰巨炮的记忆…

大排气量带动庞大车身,不但力道充足也能减少油耗。 

  这两部分别拥有德、日血统的MPV,实在很像当年的俾斯麦号与大和号,六十几年前大和与俾斯麦同属轴心国阵线,没有机会碰头一较高下,看看谁才是大舰巨炮主义下的佼佼者;六十几年后的现在却是正面驳火,宽广车身取代防弹装甲,豪华配备入替大口劲巨炮,价格接近、属性却是截然不同的Toyota Sienna与Multivan的交火,正式展开。

Sienna的V6引擎擅长高转速域,再加速力道让人印象深刻。 

  大排气量是王道 低速带劲高速呛

  车试久了,每个编辑的心中都有把尺,一部车的水平到哪个层级,在这把「尺」之下清晰可见,如何评断MPV车型的良窳,自然也得建构在这把尺之下。不过,毕竟这是部载着一家老小游山玩水的交通工具,弯道多利、引擎多强自然不是重点,不过两车的动态反应倒是让想要放松尺度的我们惊喜不断。

  两部车平均车重超过两吨,高壮身型风阻肯定不小,加上大尺寸、高扁平比舒适轮胎等种种不利性能的因素在这两部车上处处可见,试车的经验已经给我们先入为主的观念:这车不会跑!开着又大又长不会跑的MPV走盘山公路,还没上路头就在再痛!

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