「双区独立空调」一直是3系列标准配备,此次小改款则加上「活性碳微滤网」功能。我们觉得其如能加上「OFF键」,使用会更方便。
「双功能HID头灯」与附活性碳微滤网的「分离式恒温空调」均为全车系标配,这是非常实用的日常配备。小改款3系列目前仅引进四款汽油车系。
没有白吃的午餐 金钱堆积的安全
前文提到,BMW车系除了维持欧洲车原本的高刚性车体、铝合金悬吊组件传统之外,还利用了许多先进的电子系统来提升车辆操控性,例如「Servotronic,电子伺服式动力方向盘」就是最好的例子。
「第二代i-Drive」不但已经中文化,其还可控制80GB容量的内建硬盘,连动项目包括多媒体、卫星导航、免持听筒甚至是「数字版车主手册」。
BMW的「主动式转向系统」会依车速与路况来改变转向特性,并搭配FR车型特有的「推力」,形成一种独特的操控模式。
当日系车还在使用「速度感应式方向盘」;车速愈快、动力方向盘辅助力道愈小(反之亦然),Servotronic已经进化到「齿比可变」,当车速愈快、转动方向盘的幅度就愈大(即方向机齿比变疏),这解释了323i方向盘圈数仅有1.5圈的原因,「低速行车舒适自在、高速行车安全稳定」,同样是转动方向盘90度,但车速不同、前轮转向幅度也就不同。
位于中控台上方的8.8吋液晶屏幕具有1280?480的分辨率,它不但是i-Drive的显示面板,同时也可以播放DVD影像与MPEG格式的影片。
9月28日,smart官方宣布:全新#5 EHD超级电混正式开启预售,预售价格为18.99万元起,下订用户更可享丰富限时权益。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。