Q7 4.2所配备的275/45R20规格轮胎,可以看出,更多的是对于公路性能的诉求。扁平比较小的车轮在弯道中能更好的控制变形率。出于实用性考量,车顶的行李架,能够承重130公斤。
内装铺陈
Q7的内饰设计,几乎与A6无异,至少对于前排来说是这样。最大的差别只在于座椅高度的不同,所以国内数万A6的车主,可以很熟悉的操作Q7的界面。
在试驾车型上,全部车顶采用了翻毛真皮包裹,手感极佳。座椅面长度可以进行手动调节,座椅的调整范围,其对手可能做的更好一些。超大号的天窗,是目前主流SUV都有的配置,Q7当然也不例外,不仅Q7有超大的天窗,更有两个之多,即使是第三批乘客也可以享受天窗的舒适(亦可向上翻起)。而7座设定,在目前主流SUV上,也较多见,尤其是在LSUV上,但第三排座椅的实际价值较为有限,成人恐怕很舒服的难落座第三排。多种空间组合是SUV车型的特色,在Q7上也能提供十余种空间组合,以适合不同用途。车内零碎物品储物空间丰富,尤其是杯架达10个之多,在各个车门上均有宽大的储存空间。在SUV车型上,行李空间绝对不是问题,即便装置一台冰箱,也不会有任何困难,而且可以降低后部空气悬吊的高度,以便于大件行李的装卸。
测试车型的Q7装备有类似A8的四区自动空调系统和四座加热功能,在B柱和C柱均设有空调出风口,全车可以迅速的达到设定的问题,且温度均匀。
经济性能
对于LSUV来说,省油就别指望了,虽然Q7的排量并不算太大。城市道路的实际使用油耗却不小于20升/百公里,即便是高速行驶油耗也近15升/百公里(此为估算值,因道路环境、驾驶方式、路面条件、油品质量、环境温度等因素而变换)。而且,更具FSI发动机的压缩比,必须实用97号以上的汽油,那么油品的花销一定不少。
购买一台Q7车型所需的代价至少81.5万元人民币,而测试车型的厂方指导价格为165万元人民币(皆为净车价)。但目前国内市场上,Q7车型可以得到不同程度的优惠,具体需要联络当地的经销商。
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