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又见法式性感大嘴 试驾Peugeot标致308

第 1/6 页:1. 锐利头灯造型家族特征明显
第 1/6 页:1. 锐利头灯造型家族特征明显第 2/6 页:2. 侧面立体化的线条更显动感第 3/6 页:3. 内饰增加了圆形的设计元素第 4/6 页:4. 内饰质感和触感全面提升第 5/6 页:5. 配备了全景式玻璃车顶第 6/6 页:6. 转向手感轻盈车辆重心更低
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  Peugeot旗下的中型掀背车代表,从90年代出色操控让人着迷的306,到以前卫休旅概念夺下欧洲年度风云车的307,都在车迷们心目中留下深刻的印象。而身为Peugeot旗下首款迈入「8」世代的产品,308甫推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现,在尚未引进前,就让不少的车迷们引颈期盼。

  随着人们购车习惯的改变,柴油车款在近年来成为市场上新兴的选择,因此包括207、307、407以及607等产品,也都改以在欧陆地区深获好评的HDi柴油动力作为主打,而最新登台的308车系,柴油引擎更成为了唯一的动力选择。

  「8」世代最新成员,节能表现创话题

  308车系于2008年10月底发表时,引进了1.6和2.0升的HDi柴油车型,其中前者于澳洲创下平均油耗31.95km/l的金氏世界纪录,增添了不少话题,不过此次试车组和308车系的出次接触,担纲主角的则是动力与配备皆较为出色的2.0升HDi车型。

  身为Peugeot旗下首款迈入「8」世代的产品,308推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现,在尚未引进国内前,就让不少的车迷们引颈期盼。

  2001年中发表的Peugeot 307,在2005年曾进行过小改款的动作,集中于车头部分的造型更运动,让307与当时Peugeot最新世代的产品407,有着更为一致的家族样貌。至于率先成为Peugeot旗下首款迈入「8」世代的308,在外观部分同样参考了不少207的设计元素。

  从车头开始,308延续着Peugeot近来所惯用的锐利头灯造型,让人即便是远远相望,也不会错认了这辆法国雄狮的出生。

 

  在2005年进行小改款的同时,307车系便换上的大型气坝设计,也一路沿用至308身上,而有别于过往207和307所采用的圆形雾灯,在308上改为与407类似置于两侧的设计,在视觉上有着些许的放大效果。

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