Peugeot旗下的中型掀背车代表，从90年代出色操控让人着迷的306，到以前卫休旅概念夺下欧洲年度风云车的307，都在车迷们心目中留下深刻的印象。而身为Peugeot旗下首款迈入「8」世代的产品，308甫推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现，在尚未引进前，就让不少的车迷们引颈期盼。
随着人们购车习惯的改变，柴油车款在近年来成为市场上新兴的选择，因此包括207、307、407以及607等产品，也都改以在欧陆地区深获好评的HDi柴油动力作为主打，而最新登台的308车系，柴油引擎更成为了唯一的动力选择。
「8」世代最新成员，节能表现创话题
308车系于2008年10月底发表时，引进了1.6和2.0升的HDi柴油车型，其中前者于澳洲创下平均油耗31.95km/l的金氏世界纪录，增添了不少话题，不过此次试车组和308车系的出次接触，担纲主角的则是动力与配备皆较为出色的2.0升HDi车型。
身为Peugeot旗下首款迈入「8」世代的产品，308推出即获得德国车坛最高荣誉金舵奖肯定的表现，在尚未引进国内前，就让不少的车迷们引颈期盼。
2001年中发表的Peugeot 307，在2005年曾进行过小改款的动作，集中于车头部分的造型更运动，让307与当时Peugeot最新世代的产品407，有着更为一致的家族样貌。至于率先成为Peugeot旗下首款迈入「8」世代的308，在外观部分同样参考了不少207的设计元素。
从车头开始，308延续着Peugeot近来所惯用的锐利头灯造型，让人即便是远远相望，也不会错认了这辆法国雄狮的出生。
在2005年进行小改款的同时，307车系便换上的大型气坝设计，也一路沿用至308身上，而有别于过往207和307所采用的圆形雾灯，在308上改为与407类似置于两侧的设计，在视觉上有着些许的放大效果。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
12025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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作者：智电出行
402025-05-01
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