全新Z的动力来自VQ37HR——日产3.7升V6发动机，也就是英菲尼迪G37上使用的那台发动机，不过最大功率提升至335马力，增加了32马力，最大扭矩提升至366牛米，增加了14牛·米。这台发动机的运转比旧款3.5升V6更顺畅，在持续可变气门控制系统的帮助下，大扭矩输出范围更广，效率也有所提高。
踩下370Z的油门踏板，你立即就会发现这已经不再是350Z。在熟悉的VQ发动机的轰鸣声中，全新Z更具活力。日系跑车那种亲切的强硬作风没有改变，而370Z的加速更加凶猛，推背感尤为强烈，转速指针直奔7500转/分的红线区。
需要注意的是370Z搭载的六档手动变速箱。其基本结构和旧款相同，不过附加了一个全新装置——日产称之为“转速同步吻合系统”，这个系统会自动匹配降档时发动机的转速。当变速杆从高档位退出时，计算机就开始跟踪其运动，并预估下一个档位。当驾驶者挂入低档时，发动机已经调整至最合适的转速。你只需关心刹车和离合器，系统快速精准的反应超过传统的跟趾动作。
日产花了五年时间来开发这项技术，事实证明它非常有效。与此同时，日产还会推出一款搭载七档自动变速系统的370Z。
从静止加速至96公里/小时，370Z仅用了5.1秒，比350Z快了差不多0.5秒。况且，我们的测试地点位于海拔1500米处。一旦回到平原，这一成绩小于5.0秒也不足为怪。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
京公网安备 11010102004670号