速度与舒适兼得 驾驶日产GT-R穿越美国

速度感

这张照片是笔者的一次突发奇想，但拍出来的效果还真的不错，力量感十足的造型

　　每一个拥有GT-R的人（想要看到更多有关GT-R的朋友可以在NissanGTRClub.com里找到更多的试驾报告）都不会放过用它疯狂的能力来挑战自己勇敢的神经，虽然笔者的这辆GT-R在经销商那里被大卸过八块，但笔者依旧对测试自己的座驾能够有多么强大抱有浓厚的兴趣，最终获得了关于笔者这辆GT-R的真实数据以飨读者。

　　它的快是出了名的，但没驾驭它之前从不知道它能跑得这么快：0-50公里/小时：1.5秒；0-80公里/小时2.9秒；0-100公里/小时3.9秒，0-120公里/小时：5.5秒。百公里加速时间的确是进入到了4秒之内，不过如果能够保养的更好，首保期内更善待它的话，百公里加速的成绩应该还是可以更好的。

　　在刹车方面，笔者爱车的成绩是从百公里/小时到静止：36米；从5-公里/小时到静止：9米，成绩比一位同好的车子稍微差了一些，应该还是首保期没有保养好的原因吧，它的一百到静止的距离只有33米，很不错的成绩了。

这些数值能够清楚的让你知道它现在的表现用数字是如何量化的，一共有11种显示类型 有一次在地库里偶遇一辆370Z，虽然GT-R的造型不够夸张，但实力却更为超群

　　而它的操控性更是没的说，无论在什么时候以什么速度来过弯，它的操控性都表现得让人信心十足，就像是黏在了路面上一样，扎实，稳健，转向的手感很好。不过最值得说的依旧是它的加速能力，猛踩油门，迅疾的加速让你的意识留在了身后，它的六速双离合器变速箱不会让你感觉到任何的换挡冲击，保证你能够体验最纯粹的驾驶乐趣，对了，别忘了看中控台上的电子显示屏，太酷了。笔者不可能在驾驶的时候拍下显示屏的画面，所以没有什么令人瞠目的数据显示，但它的功能却非常强大，能够显示发动机的工况，横向和纵向加速度，扭矩分配情况，转向和油门踏板力度，等等，总之从技术的角度上来说，它真的无可挑剔。

　　总结：

　　用这些银子换到这么一辆在性能上超越了比它更昂贵对手的超级跑车无疑是一个明智的选择，最重要的是它并不像很多超跑一样让你的日常行驶成为一种负担，所有日常使用需要的舒适性都得到了很好的保证，这就是一辆真实的GT-R，虽然有着哥斯拉一样的力量，但并不是一个只有力气没有头脑的傻东西。