和风雅士试英菲尼迪Infiniti G37【图】

2009-02-24 00:00:00 来源：图=Jacky 文=董星锐 发布于: 北京

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　　七速变速系统有助燃油效能

　　七速手自排变速系统除了换档绵密的优点外，在高速巡航下，也能将引擎转速维持低点，来提升燃油效能。

　　毫无疑问的大动力，是阐明G37引擎性能最直接的方法。然而七速变速箱的导入，事实上也是兼具燃油效能的考虑。选择一段直线路段，改以手排模式打上七档；以80km/h的车速定速前进，此时G37的引擎仅维持在1,500rpm的低转速；而就能源局的测试数据而论，平均11.5km/L的油耗成绩，亦算是相当抢眼。

　　底盘仍具舒适调性

　　就底盘表现而言，G37乃偏向舒适取向的调校设定。在一般路面上，悬吊可克尽消弭碎动、吸收坑洞落差之职责；不过与一般日系房车相比，G37的悬吊表现仍带有多一份的韧度与Q性，不会显得过于软调。

　　脚底踩着超过300匹的大马力来到弯道，G37在此则让驾驶有了一点小小的迷思。一般匹配如此大马力的性能车款，通常悬吊设定会再硬朗、反应会再迅捷一些；不过对于G37所处的舒适设定下，悬吊系统在弯内则仍嫌浮躁一些。略快的速度扫过弯道，悬吊对于车身侧倾的抑制能力可稍稍加强；细微的重心向外偏移，驾驶得需略做收油门的动作，方可将四轮维持在既定的过弯路线上。

　　和风雅士，战力倍增

　　同样行云流水的秀逸外型，一贯雅致的日式座舱，全新09年式G37藉由配备丰富度的提升，增强产品本身在乘驾便利性和舒适性的竞争力；而原本便极具优势的动力系统，则藉由全新3.7升V6引擎以及七速手自排变速系统的导入，以在性能输出和油耗表现上拉大领先距离。相信会是日系进口豪华房车的优选之一。