比A4L更优雅比3系更稳重试驾奔驰C230

2009-03-09 00:00:00 来源：爱卡汽车网图=柴华文=赵剑 发布于: 北京

第 4/6 页：4. 内饰依然精细严谨风格典雅: 第 1/6 页：1. 外观相比旧款更为动感男性化第 2/6 页：2. 具有两种风格不同的“前脸”第 3/6 页：3. 车身尺寸全面增大重量更轻第 4/6 页：4. 内饰依然精细严谨风格典雅第 5/6 页：5. 搭载了7G-tronic自动变速箱第 6/6 页：6. 悬挂阻尼可根据行驶状况自动调整

浏览全文 (共计6页)

　　驾控感觉自然和谐，在同级中做为代步工具无出其左右

　　首先说说C230这台全新的2.5升V6发动机，和宝马仍然固执地坚持直列6缸相比，我们可以看出奔驰正在与传统诀别，不仅彻底地以V6取代了直6，而且在细节上仍在不断调整，比如以更具效率的两进两出4气门取代过去的两进一出3气门设计，让发动机的呼吸可以更加畅快。

>>点击查看更多奔驰C230图片<<

　　这台2.5升发动机的最高功率达到150kW，峰值扭力达到245Nm，从动力指标来说，这台发动机和宝马325仍旧存在差距，实际驾驶起来也是这样，缺乏宝马325那种冲劲，实际提速成绩和加速感觉也不如宝马那台直六爆燥，但是多了一分安逸和静肃，相比上一代，已经取得了长足的进步。车辆在行驶状态下很难听到发动机咆哮，就是油门到底，连降两挡也如此，但是车速上升的很快，动力损失很小，这种静肃性欺骗了我的感观。

< 上一页 1…345 6 下一页 >无广告读全文

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章

奇瑞iCAR V23！看完这几点你还能说它只有外观吗？

今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？

作者：智电出行 02025-07-16

深蓝G318自驾出去玩真合适！这三点了解一下

说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。

作者：智电出行 02025-07-16

乐道L90预售19.39万起！理想i8该怎么定价？

乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。

作者：智电出行 72025-07-16

电动方盒子：一种是福特烈马、另一种是其他

自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。

作者：智电出行 12025-07-16