挡位旁边的C-S按键是AGILITY CONTROL(敏捷操控)组件，选择S后悬挂会进入积极的工作状态，悬挂可以根据行驶状况自动调整阻尼,在经过一些颠簸路面时,减振器的脉冲会处于较小的状态,阻尼也会随之自动降低,从而在不影响安全性的同时提高驾乘的舒适性。而在高速状态下,阻尼又会自动设置为最大值,从而可以有效地保持车辆的稳定性，这只是官方介绍而以，而实际体会呢？我臀部的脂肪已经少之又少，在此基础上我对两种状态的体验基本为零，可能是新C级的悬挂在标准状态下已经功力深厚了的原因吧。如果以后还能有机会和它为伴，我将驾它驰骋在高速公路，我就算只穿条短裤也要挖出两种状态的区别。其实新C级的底盘调较已经让我有点鸡蛋里挑骨头了，它绝对可以和宝马3系并论，在驶过减速带时，C级轿车的悬挂由硬变软，保障了车内乘客的舒适；而在平坦的道路上，悬挂会自动调整到较为硬朗，车身获得更好的操控性能，尤其是转向时的倾侧控制非常好，新C级轿车能在操控性和舒适性间取得完美的平衡。
最后抱怨一下油门踏板的力度，多少年了，还是这么重，不是所有人都和我一样喜欢穿厚底鞋的。
● 编辑观点：
奔驰优秀的做工也在新C级车型上有着很好的体现。同级中不俗的的空间、敏捷的操控、绝对领先的安全技术，主要还有那醒目的奔驰三叉星，都是最终选择奔驰新C级的原因。
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☆ 优点：
1. 7G-TRONIC七速自动变速器挡平顺舒适且比较经济。
2. 方向盘轻盈，工艺水平非常好。
3. 安全性高、配置豪华，胜过同级车，三叉星会吸引路人的目光。
★ 缺点：
1. 女性驾驶，油门有点重。
2. 后备箱盖弹起速度太快，有点吓人。
试驾北京奔驰新C230
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
192025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
382025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
182025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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