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比A4L更优雅 比3系更稳重 试驾奔驰C230

第 5/6 页:5. 搭载了7G-tronic自动变速箱
第 1/6 页:1. 外观相比旧款更为动感男性化第 2/6 页:2. 具有两种风格不同的“前脸”第 3/6 页:3. 车身尺寸全面增大重量更轻第 4/6 页:4. 内饰依然精细严谨风格典雅第 5/6 页:5. 搭载了7G-tronic自动变速箱第 6/6 页:6. 悬挂阻尼可根据行驶状况自动调整
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  在变速器上,它搭载了奔驰全新的7G-tronic 自动变速箱,这台7挡自动变速箱可以为奔驰V6引擎提供最舒适的传动比输出,官方成绩介绍C230只需要8.6秒就能从静止加速到100km/h,更重要的是,它为新C230的燃油经济性能也打下了一定的基础,新C230百公里的等速油耗标称有9.4升,在几天在实测下来,平均11升的成绩也是合理的数字。特别要表扬的是这台7G-tronic 自动变速箱的换挡舒适性,其在一挡跳至二挡时异常平顺,升挡速度也很快,使我在每次起步时都喜欢刻意的去体会换挡间隙。加速超车时你要迅速的踩下油门,否则这台变速箱显得异常懒惰,想激情一下建议还是选择手动模式吧,提到手动模式,戴克集团旗下的产品都很特殊,加减挡不是传统的上下,而是左右,左减右加,减挡向身体一侧拉还好,加挡就有点不舒服了,索性我直接用手背向右侧轻碰挡杆。

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  方向盘力度偏轻,直径也不小,配合电动调节很快能找到合适的位置,手感绝对属上乘,不会有任何一根手指无所适从。方向的自动回正力很小,这样的设计在通过弯道时,方向不会自动回正过快,导致车内乘客不适。喇叭的位置不够人性化,虽然触发面积很大,但双手在3点和9点位置时容易触碰到上面的功能键。方向盘后方的转向开关位置有些偏下,采访奔驰的有关人士得出的答案是,奔驰希望驾驶者以最为轻松的姿势驾驶,双手扶在方向盘的偏下部。为预防紧急情况,爱卡编辑建议您双手还是放在3点和9点位置最为安全。

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