拉开车门第一眼看见的就是两张体型硕大的前座椅,坐上去和看上去都非常舒适,各部分承托力也很到位,而且大型头枕的调节范围也很广,配合四方向可调节方向盘,任何身材的人都能迅速调整好坐姿。不过座椅调节装置被安排在驾驶座的右侧,需要适应。大C4毕加索还配备了前排座椅电加热,只不过开启按钮被别扭的放在靠背调节的下面,不低头仔细看是看不到的,就权当设计师打了个盹吧。
中央固定式方向盘和中置仪表已经形成了雪铁龙的内饰设计主题,在大C4毕加索上中央固定式方向盘已经沦为配角,因为中控台的设计太“有料”了。以往扎堆在仪表台中央的空调控制系统,音响控制系统,甚至传统的手刹,换档杆都已不见踪影,只留下孤零零的中置仪表。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。