一月的西西里岛雨水颇多,以至于事先规划好的试驾路线不得不被更改,原本沿海的一段道路因积水而被高速公路所代替。虽然临时的变化使得驾驭敞篷跑车的过程变得多少有些乏味,但全封闭的道路环境恰好让我有机会一试Boxster S的全新动力单元。
新款Boxster的系列发动机与最近才作为高效动力单元应用到911车型上的发动机属于同一个系列。Boxster S的3.4升六缸发动机在6400转/分时输出310马力的最大功率,4400-5500转/分区间可获得360牛·米的最大扭矩输出。单从数据上看,新款发动机似乎并没有比老款优秀多少,但实际的驾驶感受却令人兴奋。
意大利岛屿上的高速显然没有沪宁高速铺装得平整,但Boxster S依然可以轻松地超越120公里/小时的时速,而这种状态只需要半脚油门即可。全新调校的悬架使驾乘舒适度得到优化,令长途奔波变得轻松自在。PDK(Porsche Doppelkupplung)双离合器变速箱反应灵敏,转速达到4000转/分时,排气管就开始哼小调,当接近5300转/分时,中置发动机就开始在椅背后面嘶吼,但是即便如此,指针离转速表的红色区域还远着呢。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展。
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!