拿到这款蒙迪欧的时候,脑海中还在跳跃着这位“电影明星”在007系列《皇家赌场》中的精彩演出,其中做为“邦德座驾”的蒙迪欧在极速狂飙中抢尽风头。感觉蒙迪欧的气质正与现任007的扮演着克雷格的气质有着某种暗合,一样的绅士而又硬朗,一样的低调而又沉稳。克雷格颠覆了以往007扮演者开香车泡美女的印象,蒙迪欧也颠覆了老款的传统、保守。以一种极具科技感,人性化十足的新形象给我留下深刻印象。
对于福特而言,在其扩张世界市场的战略规划里,蒙迪欧的意义和地位无可替代——60亿美元的巨额设计费用没有让福特汽车失望,自1993年首次推出后,蒙迪欧一度被喻为“中级车标杆”、“世界风云车”,在全球各地共销售了四百多万台,成为福特欧洲有史以来最为畅销的车型之一,成功创造了“车坛常青树”的神话。
新蒙迪欧是在福特“动感设计”理念下的产物。车头动感而又棱角分明,充满活力又不失沉稳。梯形的下隔栅、后掠的锐利头灯、高挑的腰线和强有力的轮眉使新蒙迪欧动感中不失大气,饱满但不笨重。
突出的发动机罩线使车身显得更加强壮,但对于一些驾驶经验不足的人来说,车头的突起可能会造成对前方障碍物距离判断的失误。稳健的线条从头灯组优雅地延伸车侧,从引擎盖悄然升起,又在扰流板强劲收尾,这极富韵味的侧身线条也将福特的动感设计理念诠释的异常贴切。犀利的刀锋式前灯与LED蜂窝滤光尾灯相呼应,极具力量感。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。