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科技与人性化的魅力 试驾福特蒙迪欧致胜

第 2/3 页:2. 内饰造型设计的运动风格,做工有待提高
第 1/3 页:1. 蒙迪欧在全球各地共销售了四百多万台第 2/3 页:2. 内饰造型设计的运动风格,做工有待提高第 3/3 页:3. 车身尺寸领先同级车,车内空间宽敞
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  内饰过去一直是蒙迪欧最受人诟病的环节,新蒙迪欧应该能扭转这种局面。车厢的总体格局虽然不像外形那么前卫,但造型设计的运动风格,以及细节透露出的设计感,还是很让人愉悦的。车厢做工很工整得体,各种部件之间的配合精度也令人满意,再没有过去福特车上常见的特大接缝。不过,车厢内的部分塑料件还是略欠质感。

  仪表盘的设计是内饰的一个亮点,将时速表和转速表移至两边,中间是一个硕大的彩色显示屏。这个显示屏是福特HMI人机控制界面系统的一部分,配合方向盘上的控制按键,可对音响、行车电脑等进行控制和设定,即使在行车中操作也不会太分散视线,能让驾驶者与汽车之间轻松地展开“人机对话”。只是仪表盘的刻度显得稍微小了一点,驾驶时读数会有些不便。驾驶席与方向盘采用人性化的飞航式座舱设计,座椅包裹性比较好,并配有加热功能,而方向盘各操作按钮的排布使得驾驶者触手可及,保障安全驾驶。

  动力方面新蒙迪欧装备了2.3L发动机,这款成熟的发动机已在福特系统里服役多时,作为福特的主流机型,这台2.3L发动机的各方面表现都比较均衡。蒙迪欧致胜的动力性格比较平和,从低转到高转,力量输出总体上呈非常均匀的态势,没有显著的发力点和扭矩落差。6速手自一体变速箱换挡冲击很轻微,与发动机配合非常顺畅。总的来说,蒙迪欧致胜的日常驾驶动力水平是合理的,但油门反应、发动机的温和,让人稍稍感觉有些沉闷。

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