新蒙迪欧的轴距达到了2850毫米,宽度更是达到了1886毫米,在同级车中遥遥领先。宽大的车身尺寸造就了宽敞的内部空间,前排座椅摆脱了上一代蒙迪欧因为座椅过高而产生的压抑感,前座的腿部和肩部空间分别增加了24毫米和52毫米。后排的宽度以及腿部空间也得到了很大的提升。新蒙迪欧还有一个又大又平整的后备厢,容量达到535升,并且后排座椅还可以放到,这样更多巨大的行李物品都可以轻松收入蒙迪欧的后备厢中。但小型储物单元不是很多,前排只有一个杯架,而且手套箱的容积也比较小。
另外,蒙迪欧给人印象最深刻的莫过去它的那些人性化与科技感十足的设计与配置。智能钥匙的采用以及“FordPower”按钮的出现,使得每位新蒙迪欧车主的登车启动过程中都能像邦德先生那般风度翩翩。蒙迪欧的智能倒车雷达,拥有四探头感应器,能有效探测到后方障碍物,并且在时速5公里的情况下,对于后方来车也会做出报警,这对于时常堵车的国内交通来说,确实有较大的实际作用。蒙迪欧的前大灯带有辅助转向灯,打开方向灯的同时就会启动转向辅助灯,以帮助你扫除夜晚转向时的视觉盲角。蒙迪欧至尊型还标配了GPS智能导航系统,虽然有时导航并不十分准确便捷,但GPS必须在停车的状态下才能进行目的地的设置,这种人性化设计帮助驾驶者养成良好的安全驾驶习惯。蒙迪欧对空调出风口的设计也独具匠心,前排出风口的实际颇具跑车风格,动感十足。而后排则把出风口的为止放在了B柱的下方,这样的设计使得后排可以获得更佳更快的制冷效果。
新蒙迪欧在外观上打破了原来的保守沉闷,并将重心放在了人性化设计与尖端科技,并与实用性,安全性完美结合,再加上其赖以生存的良好操控,使得蒙迪欧必定会在国内竞争激烈的中级市场中长期占据重要位置。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。