锋范是本田思迪的升级换代产品,属于大换代,全新设计的外形,脱离了过去 “三厢版大头飞度”的怪模样。并还增加了国外没有的1.8升车型,使CITY的定位比上代有所提高,由此可见广本对于新思迪寄予厚望。
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今天有幸参加爱卡的网友试驾感觉特别开心,感谢爱卡给我们网友这样的机会。套话不多说,直切正轨,今天的主餐是广州本田锋范。
初体验这车是在爱卡编辑接我的路上,我坐在了后排,感觉空间挺不错的,对于我1.8米的身高头部空间未感压抑。只是感觉后排中央手枕偏低,但是侧身倚靠还是挺舒服的。
后来又发现了个新玩意儿,后座可以向后再靠几公分,别小瞧这几公分,顿时有种空间扩大的感觉和跨级别的优越感,仿佛从紧凑级车一下换到了中级车的感觉,呵呵,当然这有些夸张。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。