更换了“大嘴”的两厢307 在技术层面并不落伍,与世嘉相比车身和内饰的质量都没明显差距。307 的配置还很丰富,但价格也更高,最顶级的世嘉选装ESP(加5000 元)后,价格与顶配的307 相当,而307 把导航选装上以后,价格为18.66 万元,比世嘉贵了近2万元,但是多了自动大灯、感应雨刷、天窗和头部气帘,这是世嘉不能提供的。
对于想买车的人而言,2 万元的差价足够让人作出选择,世嘉也凭借价格的优势赢得了这场内部竞赛。无论你最终选择了这对兄弟中的哪一位,都能感受法国汽车的风情。
手动挡更来劲儿——两辆车的4 挡自动变速箱都不能让我满意,换挡平顺性不佳,动力牺牲也比较大。要充分发挥出2.0升147 马力发动机的能力,手动挡车型才是最好的选择。307 两厢2.0 手动挡的价格门槛很低,12.28 万元就可以享受,不过配置比较素。世嘉的手动挡车型是其运动版VTS 车型,样式更运动,价格分别为13.88 万元和14.38 万元(带ESP)。
总评:
雪铁龙世嘉—驾驶性能、舒适性、操控性都很全面,价格优势明显。受车身造型的影响,后座的空间和行李厢容积不如307 大,但也够用。不过变速箱换挡的平顺性给人留下了不佳的印象。
标致307—发动机的响应有活力,驾驶不缺乏乐趣。车内的材质和配置都体现出较高的水平。高重心造成的转向不足影响了极限时的测试成绩。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。