运动世家标致307对比测试雪铁龙世嘉

2009-03-30 00:00:00 来源：汽车博览 发布于: 北京

第 3/3 页：3. 世嘉后排头部空间较小: 第 1/3 页：1. 世嘉和307相同平台第 2/3 页：2. 发动机也完全一样第 3/3 页：3. 世嘉后排头部空间较小

浏览全文 (共计3页)

腿部空间够用，但是车顶的弧度影响后排的头部空间空间宽敞，三个头枕提升了成员的安全性

　　更换了“大嘴”的两厢307 在技术层面并不落伍，与世嘉相比车身和内饰的质量都没明显差距。307 的配置还很丰富，但价格也更高，最顶级的世嘉选装ESP（加5000 元）后，价格与顶配的307 相当，而307 把导航选装上以后，价格为18.66 万元，比世嘉贵了近2万元，但是多了自动大灯、感应雨刷、天窗和头部气帘，这是世嘉不能提供的。

307宽大直立的C柱营造了更好的后排视线 307 的行李厢内部更宽，尾门打开得更高。世嘉的尾门关闭时缺乏缓冲，声音很生硬

　　对于想买车的人而言，2 万元的差价足够让人作出选择，世嘉也凭借价格的优势赢得了这场内部竞赛。无论你最终选择了这对兄弟中的哪一位，都能感受法国汽车的风情。

使用相同尺寸、品牌、花纹的轮胎，但轮毂造型各异

　　手动挡更来劲儿——两辆车的4 挡自动变速箱都不能让我满意，换挡平顺性不佳，动力牺牲也比较大。要充分发挥出2.0升147 马力发动机的能力，手动挡车型才是最好的选择。307 两厢2.0 手动挡的价格门槛很低，12.28 万元就可以享受，不过配置比较素。世嘉的手动挡车型是其运动版VTS 车型，样式更运动，价格分别为13.88 万元和14.38 万元（带ESP）。

　　总评：

　　雪铁龙世嘉—驾驶性能、舒适性、操控性都很全面，价格优势明显。受车身造型的影响，后座的空间和行李厢容积不如307 大，但也够用。不过变速箱换挡的平顺性给人留下了不佳的印象。

　　标致307—发动机的响应有活力，驾驶不缺乏乐趣。车内的材质和配置都体现出较高的水平。高重心造成的转向不足影响了极限时的测试成绩。

< 上一页 1 23查看车系更多内容