每个人心中都有过对于高尔夫GTI的渴望，所以这款车自1976年诞生至今，已经走过了33年的风雨历程，而人们对于它的热爱并没有丝毫的降低。所以大众在发布了第六代高尔夫不久，就马上推出了高尔夫GTI车型。
高尔夫GTI依旧使用了第六代高尔夫的平台，在外形上和普通车型没有太多的变化，进气格栅上经典的红线同样存在，而在近期推出的柴油版GTD身上，这两条红线变为了黑色，当然这是题外话了。
我想多数人都会和我一样，无法抵挡住眼前这款高尔夫GTI的诱惑，比普通版更加宽厚的保险杠使得车头变得低矮贴近地面，熏黑底的大灯锐利而富有灵气，小尺寸的进气格栅衬托出大众标志的巨大，而GTI三个字母则安安静静的躺在进气格栅一侧。如果说第五代高尔夫GTI太过平和的话，那么新一代产品则凸显出一些霸气，而和五代造型相同的战斧式轮圈与车身的配合更加相得益彰。
将33年前的第一代高尔夫GTI和新一代GTI摆在一起，你会发现它有着如此之大的进步，这也是它能够畅销33年的根本。引用大众官员的话，高尔夫是那种可以周一到周五用来上下班，而周末去撒野的车型，在注重动力性的同时，高尔夫GTI也没有忘记给车内乘客提供足够的舒适性。
内饰的变化同样明显，在六代车型发布之后，再回过头看看5代高尔夫的内饰，你会发现新一代车型绝不仅仅是用更加时尚能够形容的，中控台的立体感和层次感都让人满意，看过后绝对流连忘返。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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