如果说M3与RS4间的战争是两家车厂赌上所有技术力的极限之战,那么次一级的副将战,则是创意与性格所构筑的竞技场。
在顶级跑房车的三强之中,BMW M3大多数时候以Coupe车体的M3出战,Audi的RS4一开始则仅有Avant旅行车款,至于C-Class的AMG性能版,初期则是采用标准四门房车设计,一方面这三家车厂的造车理念并不相同,另一方面则是藉此以巧妙分食市场。
过去跑房车算是异类产品,如何结合跑车的性能与房车的舒适,以三、四十年前的造车技术根本无法造出如此的车款,但在技术进步的情况下,现代的跑房车似乎变成每家汽车制造商理所当然的必备产品,然而高性能跑房车无论如何都无法成为主力商品,毕竟不是所有人都是热血派的高性能玩家,大多数人购车时仍然会以实用性与经济性作为出发点。
然而面对追求高性能、独具特色的买家,一般的标准产品显然无法满足这些玩家的胃口,也因此造就了高性能跑房车的需求,而除了追求性能外,这些买家更渴望与众不同的车辆独特性,也导致高性能跑房车开始出现多种不同的衍生车款。
这次我们找来了BMW 335i与Audi S5,这两部充满个性的车款虽然耀眼十足,但在其上分别还有M3及我们推测迟早会推出上市的「RS5」,说它们是性能跑房车的品牌「副将」一点也不为过,虽然在性能上没有所谓「主将」耀眼,但它们也都是性格十足的车款。
Audi S5
威权挑战者
内文=虽然我们提到几乎每家汽车制造商都准备了跑房车,但提到跑房车,大家脑海中率先浮现的车款肯定非BMW M3莫属;S5是Audi对于「双门跑房车」的解答,标准双门跑车设定搭配大排气量V8引擎,基本上的架式与BMW M3有着相似的设定。
然而单从引擎出力的部分来看,S5的354hp动力输出与M3的420hp动力输出仍有一段不小的落差,Audi对于产品如此规划,等于是为未来的「RS5」留下伏笔,Audi的顶级性能版本向来都是RS,S车系的性能表现,只能排名第二,与M3之下的335i地位相同。
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