其实从335i的车名也可看出BMW对于涡轮增压系统的自豪与期许,这具3.0升双涡轮增压引擎,不论是马力或是扭力输出,皆可达到与3.5升自然进气引擎相同的水平,也因此让它获得335i的称号。
335i的双涡轮增压六缸引擎虽然与M3的V8自然进气引擎有着极大的差异,但我们可以感受到BMW试图借着深厚的调校功力让这具双涡轮增压引擎动力输出变得线性而渐进,在试车之后,我们也深深觉得BMW做出非常成功的调校案例。
其实这部335i车上还暗藏另一个玄机,那就是隐藏良好的三片式电动硬顶,仅需一个弹指,做工细致的天篷仅需极为短暂的时间,立即转换成为蓝天白云,可说是最大的附加价值之一;而此一电动硬顶机构,采用铝合金制造,也算是符合BMW对车身重量的斤斤计较的逻辑。
BMW是一家对车辆能源管理非常严苛的汽车制造商,车上的每一丝能源大至曲轴输出马力、小至牌照灯所耗用电流都在车辆设计之初便进行严格规划,在传动系统方面当然也有着相当严格的逻辑,这部车上的Steptronic变速箱虽然是沿用多年的产品,但也经过数次重大改良,表现自然有一定的水平。
335i的马力输出数据虽然比S5小些,但将近50hp的动力落差,在40.8kgm扭力的辅助下倒也不至于成为致命伤。实际上路驾驶,335i的动力输出非常线性,颇有BMW自然进气引擎动力可随着引擎转速持续延伸的特质,倒是高原式的扭力输出让油门深浅之间的层次感变得较不明显。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。