对于真正的豪华品牌，我们的期望值总是很高。它们理所应当能在各个方面都表现出过人一等的实力，更具体而言就是将无与伦比的奢华品质和极端的运动性完美结合在一起。但我们都明白，只要肯撒大把的银子，找个心灵手巧的工匠将自己产品的内外打造得富丽堂皇并非难事。但要做到后一点显然就没那么容易了。
极端运动性是一个既抽象又富有个性的概念，要让人直观地了解它的存在就必须拿出一款甚至一系列具有说服力的产品。这款产品既需要具备令人信服的动态表现，还必须代表品牌形象。所以，现在你应该明白为什么奔驰打造AMG，宝马拥有M系列，而奥迪又为什么迫切需要比S系列更邪恶的RS版本。这些超级房车们是豪华品牌的形象代言人，它们代表了世界上最优秀的制车技术。
但现在有一个家伙站出来对这些传统贵族发出挑战，我说的是这次测试的主角：凯迪拉克CTS-V—一款在普通的CTS上打造的高性能超级运动房车。虽然这种做法本身遵循对手们的成功经验，但CTS-V的野心不仅仅是要证明自身的出色，它还想证明自己比任何人都更出色。不过从某种角度而言，它似乎的确已经做到了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
542025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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