[XCAR 上海车展 原创]
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所以，为了保住A级车这个关键的市场，在三四年前奇瑞就开始了风云2代的研制工作。而在当时的战略部署，奇瑞做了两手准备，一风云2是作为旗云的高端车型研制的，二填补旗云与A5之间的价格空间。
随着四大品牌战略的成型，风云2明显选择了第二种产品定位，作为旗云与A5之间的衔接车型而完成了全部研制工作。从本届的展车上看，风云2也已经达到了量产车的设计与制造水准，预计年内新车上市后售价将处在5至6万元人民币的区间内。下面就让我们一起看看这款改头换面的风云2能不能延续曾经的辉煌。
总体来看，风云2身上已经完全找不到前代车型的影子，更流畅的线条更有时代感，也显得精致很多。
从正前方观察，风云2的大灯很有些英菲尼迪M35的味道，进气格栅则延续了大灯的走势，下半部分采用镀铬饰条在一定程度上提升了品质感。很多自主品牌车型喜欢盲目地把整个进气格栅都围上一圈镀铬力求显得高端一些，但往往适得其反，会显得土气，风云2的运用算是刚刚好。个人感觉引擎盖的设计有些过于平淡了，如果能再加入一些线条变化则更好。
保险杠下部采用了大面积的中网，为前脸增加了不少运动气息。两边的雾灯竟然是带透镜的，这在进口车型中都非常少见，值得称赞，不过大灯总成中并没有透镜，设计思路让人有些摸不清头脑。
风云2的三厢车型采用掀背设计，在这个级别中并不多见。从正后方看过去尾灯很有些宝马1系的味道，而且由于在尾门中间还有一道贯穿的线条，甚至让我感觉一下子很难分清这到底是两厢车还是三厢车。
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