[XCAR 试驾 原创]
长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗系列平台,由长丰汽车自主研发的新一代SUV车型。相信我们大家对装备部队的猎豹车型应该非常熟悉,而猎豹CS6则与它有千丝万缕的联系,在原有基础上突破了其长丰猎豹“纯粹越野”的外形,并大量采用了时尚化,舒适化的设计和配置,打造出了满足现代都市人群需求的时尚SUV车型。
外型出自名师设计,完全摆脱老款猎豹刚毅的形象,都市时尚感极强
厂方介绍猎豹CS6的外观由意大利宾尼法利纳公司主持设计,车头总体造型还是有些老派SUV的影子,高耸的腰线和车顶行李架则与老款猎豹大相径庭,修长的车身虽已经没有了昔日老款猎豹的硬派形象,其实力可不容小视。
猎豹CS6车身全长4.98米,宽1.865米,高1.835米,如果从正前方看去,猎豹CS6车体偏窄,265/65 R17的米其林轮胎则格外显眼,这款轮胎是米其林根据中国实际路况,为CS6量身打造的,绿色、环保、节能是这款轮胎的特点。
猎豹CS6两只酷似豹眼的大灯中集成了远近光和转向灯组,圆型前雾灯则被安放在保险杠上,内嵌的很深,实用性和保护性不错。两侧的雾灯下方是前驻车雷达,如此庞大的车身,此配置还是相当贴心的。
车门下方的登车踏板和腰部线条有些矛盾,想做出一步跃上的动作不太容易,四个车门的下方都配备了独立照明灯,方便上下车的同时也便于观察车门关闭情况。拉开厚重的车门,只有副驾驶和后排乘客有头顶扶手辅助上车,驾驶员位上车只能借助一些支点了。
猎豹CS6的车尾部能找到时下许多城市SUV的影子,全尺寸备胎也被安放在侧向打开的尾箱门上,尾灯采用竖置结构,整体呈红色,上半部为网格状装饰,下半部才是制动警示灯,而转向和倒车指示灯则被安放在了后保险杠中,LED梯形后雾灯处于备胎罩下方,在雨中的高速公路中格外显眼。四点倒车雷达则镶嵌在最下方。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?