所以当你真正坐在驾驶席后,你才能真正体会到这款车的魅力,和那些又大又笨的SUV相比,奥迪Q5就像是一位热爱运动的绅士。通过可以选装的19寸235/55 R19的固特异LS2轮胎,既保证了出色的舒适性,又能够有出色的附着力。坐进奥迪Q5,你会忘却身后的SUV贴标,因为运动性实在是非常出色。此外,感谢新A4底盘采用了全新的布局和Quattro四轮驱动系统,通过前40后60的扭矩分配,这个重达1.94吨的家伙似乎要比1.74吨的奥迪A4还要灵敏。
如何能够让奥迪Q5更有运动性,那么奥迪的底盘控制系统是个好方法,通过这套系统,驾驶员可以再普通、舒适和运动三个模式下选择,在不同的模式下,电子系统会调整油门的反应速率,变速箱的换挡速度和悬挂的硬度。在运动模式下,坚硬的悬挂能够给与车身更坚实有力的支撑,让车身尽量保持平衡,而方向盘对于路感的反馈以及指向都非常不错,即使关闭车身稳定系统,驾驶员对于极限的把握也非常简单,在22米绕桩测试中,奥迪Q5达到了99.6公里/小时的成绩,在SUV车型中非常出色。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。