不过内饰虽然材质和工艺都非常出色，但造型方面却缺乏突破，习惯了A4、A6、Q7等奥迪车型之后，你会发现Q5也是同样的样子，虽然上手更简单但也缺乏些新意。全新的MMI多媒体交互系统整合了众多功能，使用上也更加人性化。此外众多的高科技配置也让奥迪Q5更上档次，例如并线辅助系统，通过电子设备减少了开车时的后方盲区，不过在拥堵路段是建议关闭此系统，否则会有响不停的可能。而对于机油辆的计算功能更加贴心，时时提醒车主是否改为自己的爱车进行保养。
● 编辑点评：
论人气，宝马X3在中国的并不如奥迪Q5，而这个级别的的新人奔驰GLK虽然让人神往，但狭窄的产品线和偏高的定价却拒人于千里之外。奥迪Q5在产品线方面自然有德天独到的优势。不久之后，这款全新的SUV将正式引入国内，价格、配置都将一并揭晓，高端紧凑型SUV又将增加一位悍将。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
52025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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