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对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士 测试篇

第 1/5 页:1. 飞度加速最出色
第 1/5 页:1. 飞度加速最出色第 2/5 页:2. 瑞麒M1加速平稳第 3/5 页:3. 雅力士制动距离最短第 4/5 页:4. 雨燕制动力不足第 5/5 页:5. M1车内噪音较出色
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  [爱卡 试驾 原创]

  相信在阅读过之前两篇对比测试的文章后,各位看官对于瑞麒M1的表现已经心里有数了,瑞麒M1凭借新颖的设计和诱人的性价比,完全有能力抢夺三位对手的潜在用户。在瑞麒M1身上我们看到了自主品牌的进步,虽然并没有翻天覆地般的变化,但是奇瑞的进取精神依然值得我们为其喝彩。

  对于外观内饰这些主观思想占很大比重的部分来说,性能方面可是丝毫不得含糊的,动力总成的好坏直接影响到用户的使用以及后期维护成本。今天四台小车齐刷刷的停在了测试场地,为的就是要在性能方面一决高下。当然,为了平衡,我们为瑞麒M1选择了发动机排量大致相同的对手,测试项目也主要与日常驾驶相关,毕竟大多数人不会用这些城市代步小车去做极限动作。

  0-100公里/小时加速测试

  首先登场的是本田新飞度。1.3升i-VTEC发动机可以在6000转/分钟时发出73千瓦的最大功率,127牛米的最大扭矩在4800转/分钟时也被激发出来。单看数据是四车中最优秀的。在实际测试中也显示了本田对运动化的追求,11.57秒的加速成绩排在四车之首。

  丰田雅力士的加速表现令人不满,这归咎于变速箱2档齿比设计不合理,在加速初段雅力士的动力被完全激发出来,同样是1.3升VVT-i发动机有63千瓦功率,扭力表现也不错,121牛米的最大扭矩在4400转/分钟爆发。最终成绩为12.62秒,通过曲线图可以看出,在换入2档之后动力损失很大,曲线一下变得平缓,而且变速箱行程长,导致换档速度较慢。

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厂商指导价:停售 级别:微型车 保修:- 生产方式:自主
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