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对比瑞麒M1/新飞度/雨燕/雅力士 测试篇

第 2/5 页:2. 瑞麒M1加速平稳
第 1/5 页:1. 飞度加速最出色第 2/5 页:2. 瑞麒M1加速平稳第 3/5 页:3. 雅力士制动距离最短第 4/5 页:4. 雨燕制动力不足第 5/5 页:5. M1车内噪音较出色
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  雨燕在加速方面的出色表现是意料之中的,自上市之初便打着运动性小车的旗号。1.3升发动机与雅力士功率同为63千瓦,只是110牛米的最大扭力略逊一筹。但是数字永远停留在纸面上,实际动力表现还要靠传动部分来协助。虽然动力指标比新飞度稍低,但凭借变速箱的出色发挥,加速一直紧随飞度的脚步,最终成绩11.67秒,仅比飞度慢了0.1秒。

  最后瑞麒M1站在了起跑线上,凑巧的是它与雅力士和雨燕一样是63千瓦,122的最大扭矩也与雅力士相差无几,那么这三位选手发动机功率大致相同,瑞麒M1又能带给我们什么表现呢?

  起步瞬间瑞麒M1并没有过多的打滑,整个加速过程比较稳定,没有突兀的动力输出。这点在曲线图中也被真实的反映出来,整个过程曲线平缓,每次换档之后动力输出也不会很大,就这样用了12.57秒之后达到了100公里/小时。

  当我们把这四部车的加速曲线图整合在一起时,所有车型加速过程中的特点均可以展现出来。新飞度和雨燕虽然发动机功率有一定差距,但凭借着变速箱的出色调教,雨燕在加速性能上毫不吃亏。雅力士虽然在初段显示出很强的实力,但2档之后便沦为第二集团,只能眼看着瑞麒M1慢悠悠的超了过去,最终屈居第四位。

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