空间不大
英菲尼迪EX37是一款不容小视的车型，如果有5万欧元预算，而且年平均使用在3万到4万公里之间的话，那么它绝对是一个不错的选择。
进入座舱，一股精致的气息迎面扑来，高质量的手工制作加上高级皮质内饰，让人一眼看上去就很舒服。驾驶员座椅可进行10向调节，副驾驶座椅有8向调节。中控台上的按键多得有点夸张，手动调节电台时比较分散精力，其他功能按键倒是比较容易上手，比如白天/夜晚照明系统，就在显示屏旁边触手可及的位置。仪表很漂亮，但外部温度显示不是很容易辨认。
车内空间不是EX37的强项，它更适合搭乘4人旅行。后备厢空间不大，加之高高的载物平台（小号备用轮胎占去不少空间），可以装下的行李不是很多。总之，从空间角度而言，EX37 GT不像是一款长4640毫米的车子，更像是一辆普通轿车，不过，选择它的人们也不会冲着后备厢而来。
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
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作者：刘征 
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