空间不大
英菲尼迪EX37是一款不容小视的车型,如果有5万欧元预算,而且年平均使用在3万到4万公里之间的话,那么它绝对是一个不错的选择。
进入座舱,一股精致的气息迎面扑来,高质量的手工制作加上高级皮质内饰,让人一眼看上去就很舒服。驾驶员座椅可进行10向调节,副驾驶座椅有8向调节。中控台上的按键多得有点夸张,手动调节电台时比较分散精力,其他功能按键倒是比较容易上手,比如白天/夜晚照明系统,就在显示屏旁边触手可及的位置。仪表很漂亮,但外部温度显示不是很容易辨认。
车内空间不是EX37的强项,它更适合搭乘4人旅行。后备厢空间不大,加之高高的载物平台(小号备用轮胎占去不少空间),可以装下的行李不是很多。总之,从空间角度而言,EX37 GT不像是一款长4640毫米的车子,更像是一辆普通轿车,不过,选择它的人们也不会冲着后备厢而来。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。