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大功率自行车 海外试驾英菲尼迪EX37 GT

第 3/4 页:3. 百公里仅6.1秒 无换档拨片
第 1/4 页:1. V6发动机最大功率235千瓦第 2/4 页:2. 车内设计精致 配置丰富豪华第 3/4 页:3. 百公里仅6.1秒 无换档拨片第 4/4 页:4. 相关车型参数对比列表
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  V6发动机

  3.7升320马力的V6汽油发动机才是EX37 GT的最大亮点,按下“Start(启动)”,我们故做镇静地等待动力与赛道的化学反应。它的性能真的可以和运动型轿车匹敌,0-100公里/小时加速用时6.1秒,70-120公里/小时加速用时5.7秒(D挡)。V6发动机带来的不是疯狂的转速飙升,而是一种热情洋溢的推背感。自动变速器(7个挡位之间的距离很短)与发动机配合良好,尤其在选择DS(Drive Sport)模式之后,驾驶员也可选择手动换挡模式,不过方向盘后没有换挡拨片,只能通过变速挡杆换挡。

  赛道之后,我们将测试场地转向高速公路,在这里进行油耗和道路操控性测试。鉴于接近3.7升的发动机排量和2吨的整备质量,12升的百公里平均油耗不应引起任何抱怨。EX37 GT配备18英寸轮毂,底盘也不是过分运动的那种,所以它在日常使用中也得到了许多褒奖。它使用“智能”驱动系统,通常情况下采用后轮驱动,一旦后轮打滑,前轮最高可得到50%的输出扭矩。最后,EX37 GT给人最深印象的是它的灵活与简单,就像自行车一样,与FX相比,它更加易于操纵,比如转向的直接、底盘的准确、ESP的及时有效等。

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