V6发动机
3.7升320马力的V6汽油发动机才是EX37 GT的最大亮点,按下“Start(启动)”,我们故做镇静地等待动力与赛道的化学反应。它的性能真的可以和运动型轿车匹敌,0-100公里/小时加速用时6.1秒,70-120公里/小时加速用时5.7秒(D挡)。V6发动机带来的不是疯狂的转速飙升,而是一种热情洋溢的推背感。自动变速器(7个挡位之间的距离很短)与发动机配合良好,尤其在选择DS(Drive Sport)模式之后,驾驶员也可选择手动换挡模式,不过方向盘后没有换挡拨片,只能通过变速挡杆换挡。
赛道之后,我们将测试场地转向高速公路,在这里进行油耗和道路操控性测试。鉴于接近3.7升的发动机排量和2吨的整备质量,12升的百公里平均油耗不应引起任何抱怨。EX37 GT配备18英寸轮毂,底盘也不是过分运动的那种,所以它在日常使用中也得到了许多褒奖。它使用“智能”驱动系统,通常情况下采用后轮驱动,一旦后轮打滑,前轮最高可得到50%的输出扭矩。最后,EX37 GT给人最深印象的是它的灵活与简单,就像自行车一样,与FX相比,它更加易于操纵,比如转向的直接、底盘的准确、ESP的及时有效等。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。