纯粹的跑车外型
追随前款GT3产生的效果肯定是非常艰难的过程。当你第一次看到2010款保时捷911 GT3时，你有可能会明白Preuninger和他的同事们已经总结出来改变一款成功的范例是没有意义的。毕竟他们售出了5,200部老款GT3，或者按照Preuninger的意思，“比我们梦想的最佳销售可能多出了两倍多。”
旧款和新款在视觉上只有很小差异。如果近距离观看，你会发现前部空气坝处的新进气管，以及尾部用于发动机散热的小型功能性散热槽。还有新的前部空气导流板与不同的后部尾翼相匹配，在尾厢盖板边缘处还有一个设计非常灵巧的小型空力设备。
不要暗示Preuninger这些改变都只是表面文字，因为他告诉我们，“找到一条安静高速公路去尝试真正的高速并线，在 250公里 /小时（ 155英里 /小时）时你就会真正感觉到不同。”在速度为 186英里 /小时时，整体下压力增加了五倍变为 220磅 ，而且风道测试的时间已经细心的将其成比例的分布为前部 88磅 和后部 132磅 。
事实上，新款GT3所有性能相关部分均有所不同，只是改变非常细微，肉眼几乎察觉不到。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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