911终极版本试驾2010款保时捷911 GT3

2009-05-31 00:00:00 来源：网易汽车 发布于: 北京

第 3/6 页：3. 引擎最大扭矩430牛米: 第 1/6 页：1. 搭载7速双离合变速器第 2/6 页：2. 外观增加空气动力设计第 3/6 页：3. 引擎最大扭矩430牛米第 4/6 页：4. 百公里加速仅为4.1秒第 5/6 页：5. 具有极强的驾驶乐趣第 6/6 页：6. 911相关车型参数对比

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　　性能之微妙

　　GT3的发动机现在能够排放3,797cc，在7,600转/分时产生435马力，6,25转/分时产生 317磅 -英尺（约合430牛米）的扭力。与前款GT3的 3.6升发动机相比，新的发动机多产生20个马力以及额外的 18磅 -英尺扭力（约合24牛米），转速也提高了100转/分。保时捷指出，虽然新的发动机携带了 7.7磅重的钢制汽缸以及额外重 4.4磅的部件以传输可变气门正时和起重机，但仍然每个部件都节省了 1克重量，因为七个油泵、空调压缩机两个飞速的配置实际上比以前还轻 2.2磅。

　　悬挂系统前部配置了更硬的弹簧，后部拥有柔软的防倾杆（与现在不再生产的GT2中使用的部件相同），整体悬挂系统比前款轻 2.6磅。标准的钢制刹车在直径上前部增加了 1.2英寸成为 15英寸，后部现为 13.8英寸，而且刹车系统也比原来总共减轻了 5.2磅。新的铝制铸造轮毂和运动汽车样式的中间螺栓前部为19* 8.5英寸，后部为19* 12英寸，减少了 5.5磅的重量。

　　和以前一样，GT3车长 175.8英寸（约合 4.46米）、宽 71.2英寸（约合 1.8米）、高 50.4英寸（约合 1.28米），其轴距为 92.7英寸（约合 2.35米）。但是即使拥有所有的改进和附加物，保时捷告诉我们，“车子重量绝没有增加 1克。”如果计算整箱油的话，车重为 3,076磅（约合 1393公斤）。

　　当你看到与发动机架相连的细小电线时，你会意识到保时捷为这款车子所投注的心思。增加1,000美元，你能够挑选发动机动态装置，即蕴涵流动性、可以通过电流改变粘性的发动机架。当你慢速行驶时，架子能够自动实现 0.8英寸的移动空间，完全将你隔离于发动机震颤之外。但是如果你是进行高速驾驶，移动范围仅能限制在前面数字的1/10以内，减少发动机的猛烈移动，并且增加牵引力。