而在新一代雷克萨斯RX 车系上更整合了HUD抬头显视系统,将车速等相关信息投影于前挡风玻璃,让驾驶人更易掌握路况。
造型典雅的三辐式真皮方向盘功能不少,不仅能够控制常规的音响和行车数据的选择,按下左下方的车侧摄影辅助系统开启按钮,位于右后视镜下方的摄影机会将车辆右侧影像显示于中控台屏幕,并提供广角与辅助线功能。通过Remote Touch信息操作系统的设定,还可以在右侧摄像头和后侧摄像头之间进行转换。
而Remote Touch信息操作系统的应用,也使得雷克萨斯品牌终于有了和德国三大品牌的iDrive、Commander和MMI相抗衡的多媒体操作系统了,并且更有特色。试驾之前我对这个过于形式化的设计还抱有怀疑,但是实际体验过后,通过顶部的一个万向拨杆配合旁边的确认、取消按钮以及几个快捷键可以更加直观的完成操作,按钮以及摇杆的位置均符合人手的造型,不用低头观察就可以快速的操作。
而且万向拨杆居然有力回馈功能,当屏幕上的指针接近选项图标时,拨杆的操纵阻力明显变小,指针就像碗中的玻璃球被“吸”向碗底一样,并且这个回馈力的大小还可以多段调节。
那么Remote Touch信息操作系统能够控制哪些功能呢?除了常规的空调、音响、电话和导航等功能,之前在凯美瑞上亮相的G-Book智能副驾系统也被整合其中,除了在操作界面上略有不同,服务和使用上均没有任何变化。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。