[XCAR 试驾 原创]
当如今许多厂商在为自己推出的新车,叫喊着跨界的噱头时,汉兰达却一直在用它的实际表现向世人展示着什么叫跨界。这位2001年于美国登场的小伙子将SUV、MPV和轿车三种功能集于一身,早已领悟了跨界的真谛。汉兰达在以原装进口车的身份卖了将近两年后,终于如期落户了广汽丰田,而其价格更是给国内SUV市场造成了极大的冲击。
由于之前进口的车型只有3.5升一个级别,所以四款车名称分别为:DELUX(精英版)、SPORT(运动版)、SPORT LUXURY(运动豪华型)和LIMITED(至尊版)。在国产后不仅添加了2.7升这个级别,同时也因为2.7升车型采用两驱型,所以在3.5升的四款车型名称略有改动后,还上加了个四驱二字。
名字上的小改动,并没有影响这位美国小伙子的性格,尽管它如今已经来到了国内生活,但张扬的外表却丝毫一点入乡随俗的意思。的确,汉兰达天生的纯正美式肌肉造型,是这款车外观给人的第一感觉。虽然汉兰达的设计突破了传统SUV设计的束缚,但凶悍的表情非常富有霸气,两侧大灯的眼神异常犀利,使该车依旧拥有不亚于传统SUV的硬朗。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。