全世界都说这个冬天冷，但万事都是相对的，适者生存的关键得有合适的产品，现在这个理着小平头的帅小子——上海大众斯柯达晶锐来了，感觉它就是为2009年贺岁而来的……
关于2009 年以后的中国汽车市场，很多人看好小车，甚至微车，其中背景大家都很清楚，而无论形势如何发展，节能减排是大潮流。现在上海大众斯柯达A0 级小车——晶锐抢先上市了，夺了风气之先，也真不失为一个2009 年的贺岁好礼。
从1999年第一代Fabia问世至今，其全球销量已经超过200万辆，这代Fabia最早在2007年面市。
初次接触斯柯达Fabia 是在大约两年前，在捷克，拜访斯柯达大本营，在全系列斯柯达产品中，我首先选中了两厢小车Fabia，黄色，运动型的。后来跟那些人高马大的捷克小伙子聊天，他们说在捷克最时尚的运动不是足球，是冰球；而年轻人最爱的车，也是运动款的Fabia。此后一直关注Fabia 的消息，现在终于看到了国产，当然已经是新一代，上海大众给它起了一个挺形神对应的名字：晶锐。
第一眼看到的一定是晶锐的白色车顶( 勃朗峰雪地白)，的确太吸引眼球了。像谁？这不重要，重要的是我们都喜欢，这个白色车顶让晶锐把自己从茫茫车流中拔了出来。而且由于A 柱和B 柱被黑色隐藏，所以与车身同色的C 柱变得格外显眼，好似“单臂”支撑起一个漂亮的顶子，理论上讲：它是斯柯达品牌C字符号的彰显，但我立刻、直接感受到这个设计所传达的青春和运动气息，它充满灵气。
晶锐车上还有一些C 字符号设计语言，比如后灯；前灯已经不再是以前的长方条模样，呈现水滴形状；站在车外能看见一根环绕全身的腰线。侧面线条我非常喜欢，车顶后边一个小小的扰流板，一下带出了晶锐的运动特质。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
01:00
00:30
00:30
00:29
京公网安备 11010102004670号