这位同事说的很有道理。我们的测试也验证了他的预测。凭着百公里油耗7.7升的成绩奔驰B级为此没能成为这个级别车型的标杆。更为遗憾的还在后头,通风装置在65733公里时发生故障,继续测试了300000公里后,奔驰B级车的ESP警示灯突然亮了起来,提示我们刹车灯出现了问题,这个小故障却把我们奔驰B级车在可靠性这一项上从冠军的宝座了拉了下来。我们的奔驰B级车获得了让人心酸的11名。
经过100 000公里的测试后对整车的拆卸工作绝对是个浩大的工程。无论是活塞还是汽缸,轴承还是部件连接处,我们的奔驰B 180 CDI没有一处出现都能轻易的拆开。除了车门和发动机盖外,其余没有发现任何生锈的现象。另外奔驰厂商对于家族内车的维修给与了很多优惠政策。所以在车主只需支付给车身上漆的费用。而这部分费用也只是1000欧而已。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。