另类强悍机械野兽 试驾2010款宝马X6M

　　在思考这辆车的时候，我们甚至无法用一个词来形容它的定位，跑车，SUV，能够跑得很快的东西。。。与X5M一样，作为M品牌下的首款酷越车型，它们的表现显得相当特立独行，不仅是M系列中首款全轮驱动的产品，而且也是首款配备了自动变速器的产品，而这些似乎也成了它受到批评的原因。不过无可否认的是，在你第一眼看到它的时候，你就会被它吸去魂魄，神秘的天使眼，粗大的下唇，动感的姿态以及Coupe风格的车顶线条，再加上M车族特有的四排气管设计，这些动感的因素不仅增添了它的神秘感，而且也使它更加富有魅力。此外尽管它的轮毂直径达到了20英寸，但在强悍高大的躯体下，这样的配置却都显不出有什么特别的地方。

　　对于如此庞大的车子而言，动力储备的多少对于X6M主人情绪的抒发能力来说可谓相当重要。如果说X6那2.5吨的体重使它的动力稍显不足的话，那么在这辆挂有M字样的宝马来说，重量这个问题似乎并不重要，因为它的确拥有让这样大的重量急起急停，快速过弯的能力，而使它拥有这个能力的则是它那配备了双涡轮增压系统的V8发动机，在6000转下的最大功率为555马力，比卡宴Turbo S的最大功率还要多出5马力。在最大扭矩方面，它的这款4.4升发动机则达到了650牛米的水平，而这样强悍的扭矩则是可以从1500转一直延伸到5650转的。

　　这台配备在X6M引擎盖下的双涡轮增压4.4升V8发动机与非M系的X6 xDrive 50i和全新的宝马750i非常相似。只是它的涡轮增压器，排气歧管和三元催化器都排在了两个气缸壁之间的地方，此外由于它涡轮位置的变化，它的进排气气门的位置也进行了调换，排气气门位于了汽缸盖内测，而进气气门则位于外侧。

　　它的发动机涡轮增压系统可以达到7.3psi的压力，压缩比为9.3:1，这样的能力使它的百公里加速时间只有4.5秒。此外，虽然X6M采用了电子限速器，但如果它想快速的达到255公里/小时的最大速度也是一件轻而易举的事情。如果你某一天忽然心血来潮想用这台价值9万美金（约合63万人民币）的豪华SAV玩拉胎起步的话，它的起步防滑系统也会聪明的阻止你这鲁莽的行为。此外由于它的驾驶位置较高，因此更能感觉到速度冲击力带来的享受。