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最诱人的曲线 试驾大众帕萨特CC 2.0TDI

第 1/4 页:1. 使用DSG双离合变速箱
第 1/4 页:1. 使用DSG双离合变速箱第 2/4 页:2. 动感车身采用无框车窗第 3/4 页:3. 2.0TDI动力表现满意第 4/4 页:4. 相关车型参数配置
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  不管把Passat CC认为是穷追猛打或是自我精进,这部车的出现都让我们眼睛为之一亮,它可说是跳脱过去VW形象的一大跃进。

  一手车讯Verdict=★★★★☆

  基本资料=●建议售价:178万新台币●综合平均油耗:16.39km/l●上市时间:2009/05

  相信鲜少有人会用「火辣」这两个字来形容VW的外观造型,或许在诸如GTI、Scirocco之类的车上我们能找到惹火的性能,但在造型方面VW过去的车款跟所谓「Exotic Car」几乎可说是完全扯不上关系,但在Passat CC车上,我们看到了VW试图扭转世人对于其产品的一贯印象,开始在造型设计方面进行些许的变更。

借着木纹、金属饰板以及皮革等材质的交替运用与特别设计的内装线条,
Passat CC呈现出典雅而运动的车内气息。 

  这样的描述并不代表着Passat CC是突然出现的绝世美车,让所有人都倾倒在它的造型之下,但至少它在概念上、实际造型方面,都跳脱出过去VW保守稳健、中规中举的逻辑,倾向追求造型与个性的风格;对于向来务实的VW来说,可说是一大突破。

新世代的多功能方向盘可控制的选项变得更多,细部点缀也变得更为丰富。 

  Passat CC的出现也可能是受到M.Benz CLS的鼓舞,这部率先以「Four-Door Coupe」之名推出上市的车款,不仅得到了相当高的评价,同时也在销售方面取得颇为优异的成绩;有鉴于此,许多车场纷纷投入此一类型车款的研发,以期能够分食这块难得一见的新级距。

DSG变速箱当然是标准配备,
特别值得注意的是左侧的Auto Hold按键与右侧的DCC悬吊控制按键。
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