压扁拉长
Passat CC的外观造型经过重新设计,整体的造型比例变得低扁修长,车身长度增加31mm、车宽增加36mm,车身高度则降低50mm,重新设计的外观造型讲究流线型设计,从车身侧面轮廓看来最为明显,车舱段的线条由A柱开始隆起,一路滑顺连接至C柱,而为了让后挡风玻璃与行李厢盖连接更为顺畅,在行李厢盖前缘追加了一块黑色弧形饰板,不仅让车身线条变得一气喝成,也具有调整后车窗视觉比例的作用;此外,两侧车窗也采用无窗框的设计,藉此强化Coupe的风味。
除了全新设计的车身轮廓之外,Passat CC的头尾灯都是全新设计的造型,车头水箱罩也拥有全新设计的造型,镀铬外框搭配内侧的大型厂徽与镀铬饰条,营造出非常气派的形象,另外引擎盖上的隆起棱线,则让它拥有更具肌肉感的形象。
车尾的造型则有新世代VW产品的造型特征,由复杂曲面构成的尾灯组延续了车身的动感线条,行李厢盖边缘的鸭尾式扰流板设计则更进一步添增了动感,强调Passat CC的运动形象。
更为华美
Passat CC的内装也经过大幅度的换血改良,打开车门会立即发现Passat CC的内装陈设与一般Passat大不相同,首先会让人注意到的部份乃是它的独立四座式设计,由硬式中央鞍座隔开的两张后座,拥有与前座几乎相同的桶型设计,此为Passat CC后座的一大卖点。
两张前座当然也是采用包覆性相当优异的桶型设计,并且附上12向调整功能,造型上则拥有十足的运动气息,对于驾驶人来说,这张座椅的支撑性相当良好,腿部与背部两侧的支撑亦相当充足。
方向盘的造型则是采用VW的新世代产品,与Golf VI所采用的方向盘十分相似,此一新式方向盘上的控制按键集中于左右两侧的辐条上,左边的按键用以控制与音响整合的蓝牙通讯系统,右边的按钮则是控制与车辆相关的各式信息;当然在方向盘的后方也加上操作DSG变速箱所需的换档拨片。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。