真皮座椅的颜色很有个性，为浅棕色，非常亮丽，把车内环境一下渲染地很活跃。前排座椅采用类似赛车的桶形设计，具有透气功能，在提供良好包裹性同时又保障了舒适性。具有腰部和腿部支撑，符合人体工程学。主驾具有八向电动调节和三组记忆功能，副驾上虽然没有记忆功能，但是同样有八向电动调节功能，舒适度丝毫不差。显然这是一套充满了挑逗的座椅，当你坐在上面，不经意就被激发了驾驶热情。
CC的轴距是2711mm，和迈腾的2709mm差别不大，所以对于后排乘坐的腿部空间我们还是心里有底的，不会太过于局促。我们更关心的是头部空间，毕竟CC比迈腾要矮了55mm。事实证明，CC的头部空间稍显狭小，图中乘客身高172mm,头部已经几乎达到了车顶。不过作为一辆轿跑车，似乎也更难在高度上挤出空间了。CC采用4座格局，后排是两个独立座椅，座椅中间设计的是隐藏式杯架，因此横向空间不是问题，座椅的包裹感和舒适度也相当出彩，即便在激烈驾驶中，后排乘员也能被牢牢固定。舒适性配置上，有中央空调出风口和扶手以及头顶阅读灯。
后排座椅可4/6翻折，操作方法与迈腾略有不同，按下座椅背上的键，而不像迈腾那样是拉扣式。CC后排坐垫也不能翻起，放倒椅背后与尾厢地板有一点不平。
CC尾厢空间为532L,这个容量放在中级车中不算大，但对于轿跑而言则相当可观。尾厢盖具有电动功能，开启角度很大，进出物品很方便。地板之下，放置的是全尺寸备胎。
CC让我们感到意外的是在车内储物空间上并不粗心。前车门储物格虽然深，但开口过小，有点不实用，后排车门上没有储物空间，除此之外，从图中我们可以看到车内的储物空间很多，而且都很实用，和迈腾储物空间设计基本一致（包括手套箱里的温度控制功能，这在迈腾上已经提到了）。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
392025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
272025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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