离开令人昏昏欲睡的高速公路,我沿一条隆起的蜿蜒公路继续前进。我正在深入著名的西部戈壁,四周是一片壮观的黄色。这里是离宁夏省会银川北部约60公里的地方,按照旅游指导书的描述,这里属于河套地区——整个黄河中上游地区最富庶的部分。但在过去的20分钟里除了与9辆卡车擦身而过,我只见到了一支正在训练的自行车队。
怎么也不能放过这么弥足珍贵的人文景观!毫不犹豫地踩下油门,我小心翼翼地超过了他们后一口气冲到了至少5公里开外,我停在了一段开阔路面的边上。近来因为年事渐高而逐步变得行动迟缓的Jack开始从容地取下全套器材——取景——支好三角架——安上相机,然后我陪着他一起在炙热的阳光下就像期盼环法自行车赛冠军那样等待着自行车队再次进入视野。
在这个间隙里我开始从较远的前侧方好好端详这台最新款的君威2.0T。我发现它的样子与24小时前我刚刚测试过的2.4版本几乎没什么差别。其实差别还是有点,只是并不明显,除了头灯的内部结构略有不同以外(这是由于装备了双氙气大灯的缘故),唯一的显著差异就是前轮拱后侧的那道银色装饰条上多了一个红色的T字样。
功率输出如V6 动力改善很显著
没来得及发现更多的不同,自行车队就进入了我们的视野,一连串的按动快门所发出的咔嚓声意味着试车报告的拍摄任务已经完成了1/3。迅速回到车厢,我发觉内饰的吸引力明显提升了。感觉上就像从荒原回到了绿洲,风口传来的习习清风的确是被烈日曝晒的我此刻最想得到的。
作为一台中级轿车,内饰的表现完全符合人们的期望:做工精良、功能齐全,设计没什么缺陷但也谈不上有多大的惊喜。反正它看上去同样和我24小时前所开的那台几乎一样。但我身下所坐的座椅显然经过了改良,采用下陷更深的桶式设计意味着我的腰部以及大腿被包裹得更紧。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。