但君威2.0T的情况相当乐观，它不但在没有损害舒适性的前提下实现了动力和操控性的显著提升，而且价格恐怕也不会像对手的V6型号那样脱离实际。这样一来我可想不出还有什么能够阻止这台汽车大卖了。
编辑观点 苏晓
2.0升涡轮增压发动机让君威变得更加符合它的设计初衷——一台强调运动风格以及驾驶乐趣的行政轿车。性能的巨大提升释放了底盘的潜力,更令人高兴的是这种更加运动化的取向并没有给舒适性带来什么损害。最终我们得到了一台更注重驾驶乐趣,但又适合日常驾驶的商务快车。
竞争车型
马自达6睿翼
169 马力，24.98万
新款马6在各方面都进行了全面的提升，不但空间明显加大了，发动机的排量也增加到了2.5升。但单纯从动力环节而言，睿翼很难与配备涡轮增压器的君威相抗衡，不过马自达的操控性依然很具有号召力，另外日本车所贯有的精良做工也是一个显著的卖点。总的来讲，马6绝对是新君威的头号对手。
本田雅阁3.5AT
280马力，33.98万
雅阁一直都是同级别里最好的行政房车，配备了3.5升V6发动机并且增加了大量的配置之后它简直就像是一台定位更加高端的讴歌车型。不过虽然在空间和动力上都存在优势，但高昂出一大截的价格无疑会降低这款车型的吸引力，毕竟最入门级的雅阁售价只有它的一半，现在很少有人会花超过30万去购买一台这种级别的车型。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
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