寻找操控感和舒适度之间的折中点
说完与性能有关的话题接着就该说说操控了，毕竟这款产品所针对的目标人群对这两个方面都有很高的要求。与可以直观地通过数字表现的性能不同，操控性牵涉的情况要复杂得多。购买这类汽车的原始动机显然包含了对于驾乘舒适性的要求，所以任何会导致舒适性遭到严重破坏的针对性调校都是行不通的。于是解决操控问题的关键就变成了在两个互相对立的层面上寻找一个恰当的折中点。
在这方面两款低动力型号原本就做得不错，不过动力的增强意味着“折中点”的位置必须做出相应的调整。经过半天的试驾，我觉得主要针对性措施是稍微缩短悬挂行程，但弹簧本身被维持在了原有的水平上。运动性的增强具体表现在转向敏捷性的提高，另外原本并不算太明显的侧倾也得到了更好的抑制。
开得越快，这套悬挂系统就越发让人觉得受用。与之相比，底盘的吸震表现似乎没有受到什么实质性损害，也许在非常低速的时候，以及在经过路表坑洼地带时的弹跳的确比以前多了一丁点，但这种感觉离“生硬”这样的字眼仍然相去甚远。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报，别看名字只多个L，你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了，完全大变样！
作者：智电出行
12025-06-24
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧！相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计，你们觉得反人类吗？
作者：智电出行
42025-06-24
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
152025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
92025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
432025-06-19
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