雅力士遗传了仪表盘中置的传统,让驾驶者正前方的视线变得毫无阻碍,仪表盘的亮度也能根据大灯的开关进行调节,中控台的做工略显粗糙,娱乐系统的下方从上到下由三个从大到小的圆圈组成,分别为风速、出风模式、温度调节,整体的设计风格非常不错但用料确实寒酸了些。门窗反光镜的一系列按钮包裹在织物面料的扶手上,向驾驶者倾斜的设计便于操控。大灯高度调节的按钮在这一级别的车型中确实罕见,这可能是由于较高的车身高度的原因。
雅力士的造型从头到尾都充斥着圆形元素,以至于整车从远处看起来都是圆圆的,这样的设计得到许多女性用户的青睐,这样也一定程度上降低了风阻系数,硕大的前大灯保证了夜间的照明,尾部车顶的小尾翼也只有1.6 RS车型上才有配置,这也打破了雅力士圆润线条的构成,让整车的风格趋于稍许的运动。网状的进气格栅上镶嵌着红色的RS标志也进一步表明了RS与普通版的区别之处。
智能钥匙搭配无钥启动,从进门到点火整个过程只要将钥匙放在口袋即可,让用户在这个级别的小车上也能体验到更高一级的待遇。雅力士油门的响应非常轻快,只需轻点油门,即能获得较快的加速,118马力150牛•米的扭矩的1.6L双VVT-i发动机让雅力士拥有不俗动力的同时也保持着相当优秀的燃油经济性。四档的自动变速箱,在急加速时必须通过较高的转速来获得一定的速度值,这样整车的换挡顿挫就会变得非常明显,好在日常行驶中这样的顿挫并不会时常发生。
看完新ET5和ET5T的发布会,我的第一反应是:李斌这次真的杀疯了!在新能源车集体卷价格、卷配置的当下,蔚来居然直接甩出“王炸”——超500项部件升级、45%零部件换新,价格与老款一致,整车29.8万起,电池租用22.8万起。
XT4这价格是真惊到我了!全款一口价15万9千9起,虽然入门是个1.5T,但比你哥仨2.0T,功率还高出十好几。17万9千9买2.0T了,你们哥仨拿啥跟人比?
细节1:天工05不光车内给你用皮质材料,打开前备箱,车盖上也能看到,这地儿也就你球叔,一般人还真发现不了。排水口,一般带前备箱的车都有,但怕外面的泥水溅进来,把它设计在横梁上方的,这么细心的,还有谁?
不过这S09好像确实有实力,超5米2的车长,超3米1的轴距,卖23.99万起,还有华为的乾崑智驾,我说你是半价问界M9,不过分吧?
沃尔沃,作为豪华汽车品牌中的佼佼者,一直以卓越的安全性能和优雅的设计风格闻名于世。而这次全新上市的S90,更是将沃尔沃的品牌精髓发挥到了极致。先来说说外观。新款S90在保留了沃尔沃经典元素的基础上,进行了大胆的创新与升级。标志性的 “雷神之锤” 大灯经过重新设计,与中网相融合,让前脸看起来更加宽大,视觉冲击力更强。中网饰条从竖向变成了编织交叉的样式,前包围两侧开口和下格栅的设计也更加干练时尚。车身侧面,流畅的线条和型面设计依旧保留,机械式门把手和贯穿车侧的银色饰条,在稳重中增添了一份精致。车尾部分的变化也十分显著,尾灯组改为了 “雷神之锤” T 字形风格,灯腔熏黑处理,搭配上牌照架位置的上移,让车尾布局更加协调规整,同时也进一步提升了车辆的辨识度。走进车内,新款S90的内饰变化令人眼前一亮。全新的11.2英寸悬浮式中控屏幕和 12.3英寸全液晶仪表,为车内营造出了强烈的科技感。而且,新车还支持OTA 升级,这意味着车内的软件和功能将能够不断更新,让您的驾驶体验始终保持在时代前沿。当然,沃尔沃也没有忽视传统操作习惯,中控屏幕下方保留了实体旋钮和按键,方便驾驶者在行车过程中进行盲操,非常贴心。在其他配置方面,水晶换挡