外形设计是S-MAX的一大卖点,为什么这么说,如果你真的在路上看到它,你肯定会眼前一亮,在45度的扭头之后目送它远去。尽管如今国内市场漂亮的车型也不算很少,但能够将MPV的外形设计造成这样抢眼,却是一件十分难得的事情,为什么这么说,摆在我们面前的S-MAX会给你最好的证明。
S-MAX是福特全新设计语言“Kinetic Design”(动感设计)的第一个示范作品,“Kinetic Design”的主题思想是“运动中的能量”。比起传统MPV,S-MAX的车身更有动感,短前后悬的设计让车身更加修长和犀利,车顶弧线富有张力,整体观感非常新锐、年轻,但又不失欧洲设计应有的理性。
围绕车身一周,S-MAX的外形有着很强的设计气息和运动感,给人的第一感觉就是“流线”,很多原本不应属于MPV的元素都在它的身上出现了。
X的线条成为S-MAX设计的主旋律,从车头看起,S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征,富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断,一种富有进取的感觉。长安福特的做工也在不断的提高,从车身的细小接缝处也能略知一二。
旗舰版的S-MAX前雾灯是嵌入式的,高高地布置在前保险杠上,在阴雨天气行车,更好的穿透力能给车辆带来最大限度的安全。带自动清洗的氙气大灯组外形设计也十分抢眼,在夜间的照明效果可以说一流。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。