[XCAR 原创 试驾]
紧凑型SUV这一领域,日系厂商的确走在了前列,丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏等城市SUV大有将国内市场瓜分之势。德国大众在晚来一步后,终于攒足劲,向国内推出了集领先技术于一身的Tiguan,并且刚刚上市便受到国内消费者的密切关注,这在进口Tiguan的热销中就可见一斑。
整体来看,Tiguan拥有恰到好处的中等身材,长4457毫米、宽1809毫米、高1686毫米、轴距2604毫米,但是与日系品牌相比还有所差距,坚实的底盘和善于沟通的方向盘才是大众的终极武器。
车头造型依旧有着浓郁的家族轮廓,镀铬水箱罩与前保险杠的双U线条,勾勒出格外丰富的前脸,与其家族大哥途锐有着几分神似。
两个微微上挑的泪眼式大灯给前脸增添了生动的表情,豪华版Tiguan还配备了双氙气头灯和随动转向功能。
在国外,Tiguan拥有三种不同的前脸设计。运动型前脸下端更加低平,接近角只有18度。此次进口版本Tiguan考虑到国内实际道路情况,均为通过性更好的普通型前脸,并增设了金属护板,可以得到28度的接近角,提高了越野路面的通过性。此外,我们还得知未来的几个月内,进口大众还会引进越野型Tiguan,全面武装的车身将更富野性。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。